| 125 SF-R
Racing trial
| Dane techniczne
| 125 ST-R | |
| Silnik | 2-suwowy, jednocylindrowy w technologii Scherco |
| Pojemność | 123.70 cc |
| Średnica i skok tłoka | 54 x 54 mm |
| Cylinder | Nikasil |
| Smarowanie | Mieszanka 2% |
| Paliwo | Benzyna bezołowiowa 98 |
| Gaźnik | Keihin Ø 28 mm |
| Chłodzenie | Cieczą |
| Starter | Przekładnia ze składaną dźwignią |
| Wydech | Stalowa rura kolektora ze zintegrowanym aluminiowym tłumikiem |
| Skrzynia biegów | 5-stopniowa sekwencyjna z systemem bezpieczeństwa zapobiegającym fałszywym zmianom biegów |
| Sprzęgło | Hydrauliczne |
| Zapłon | Hidria |
| Rama | Rurowa ze stali chromo-molibdenowej |
| Zbiornik paliwa | 2.4l |
| Hamulce | Aktywowane hydraulicznie, pływające. Ø185 mm z przodu i Ø145 mm z tyłu |
| Zawieszenie przednie | Regulowany widelec aluminiowy Tech Ø 39 mm (1,54 cala), skok 165 mm (6,50 cala) |
| Zawieszenie tylne | System progresywnych ogniw z pojedynczym regulowanym amortyzatorem, skok 175 mm |
| Amortyzator tylny | R16V |
| Koło przednie | Morad 21” aluminiowe (czarne) z oponą Michelin lub Dunlop |
| Koło tylne | Morad 18” aluminiowe (czarne) z oponą Michelin lub Dunlop |
| Rozstaw osi | 1322 mm |
| Prześwit rama-podłoże | 310 mm |
| Wysokość siedzenia | 685 mm |
| Cena | 30 130 PLN |
Kontakt
Masz dodatkowe pytania? Skontaktuj się z nami, a nasi doradcy handlowi przekażą detaliczne informacje o wybranym produkcie i jego dostępności. Jeśli chcesz skorzystać z jazdy testowej, odwiedź nasz salon.