| 250/300 SF-T
Factory trial
| Dane techniczne
| 250 FST | 300 FST | |
| Silnik | 2-suwowy, jednocylindrowy w technologii Scherco | |
| Pojemność | 249.70 cc | 294 cc |
| Średnica i skok tłoka | 72.80 x 60 mm | 79 x 60 mm |
| Cylinder | Nikasil | |
| Smarowanie | Mieszanka 2% | |
| Paliwo | Benzyna bezołowiowa 98 | |
| Gaźnik | Keihin Ø 28 mm | |
| Chłodzenie | Cieczą | |
| Starter | Przekładnia ze składaną dźwignią | |
| Wydech | Stalowa rura kolektora ze zintegrowanym aluminiowym tłumikiem | |
| Skrzynia biegów | 5-stopniowa sekwencyjna z systemem bezpieczeństwa zapobiegającym fałszywym zmianom biegów | |
| Sprzęgło | Hydrauliczne | |
| Zapłon | Hidria | |
| Rama | Rurowa ze stali chromo-molibdenowej | |
| Zbiornik paliwa | 2.4l | |
| Hamulce | Aktywowane hydraulicznie, pływające. Ø185 mm z przodu i Ø145 mm z tyłu | |
| Zawieszenie przednie | Regulowany widelec aluminiowy Tech Ø 39 mm (1,54 cala), skok 165 mm (6,50 cala) | |
| Zawieszenie tylne | System progresywnych ogniw z pojedynczym regulowanym amortyzatorem, skok 175 mm | |
| Amortyzator tylny | Reiger z 3 ustawieniami | |
| Koło przednie | Morad 21” aluminiowe (niebieskie) z oponą Michelin lub Dunlop | |
| Koło tylne | Morad 18” aluminiowe (niebieskie) z oponą Michelin lub Dunlop | |
| Rozstaw osi | 1322 mm | |
| Prześwit rama-podłoże | 310 mm | |
| Wysokość siedzenia | 685 mm | |
| Cena | 33 800 PLN | |
Kontakt
Masz dodatkowe pytania? Skontaktuj się z nami, a nasi doradcy handlowi przekażą detaliczne informacje o wybranym produkcie i jego dostępności. Jeśli chcesz skorzystać z jazdy testowej, odwiedź nasz salon.